زيارة إلى المتحف الذى يؤكد أن قناة السويس هي فكرة مصرية خالصة منذ آلاف السنين مرورًا بالقنوات التي تم إنشائها وحتى إنشاء قناة السويس الجديدة في 2015م .
إنه متحف قناة السويس بمدينة الإسماعيلية – بداخل ( المبنى التاريخي المعروف بإسم فيلا دليسبس ) الذى كان المقر الإداري لشركة قناة السويس العالمية .
* يعتبر متحف قناة السويس أحد أبرز المتاحف التراثية الحديثة في مصر، وقد تم افتتاحه رسميًا في عام 2023، بعد مشروع تطوير وترميم شامل لمبنى تاريخي يرجع إنشاؤه إلى عام 1862م، ليكون مقرًا استراحياً لعمال ومهندسي شركة قناة السويس العالمية، ويعرف بـ”البيت الفرنسي”.
* كان الهدف من إنشاء هذا المتحف ليحكي تاريخ قناة السويس منذ لحظة الفكرة والتنفيذ في القرن التاسع عشر، وحتى العصر الحديث، ويبرز دور المهندسين المصريين والأجانب، ويعرض جوانب من حياة العامل المصري البسيط الذي شارك في حفر القناة.
* شمل مشروع المتحف إدراج استراحة فرديناند ديليسبس داخل المتحف، وتضمن عمل جدارية تذكارية تحكى تاريخ قناة السويس،
والمتحف يشغل مساحة عشرة آلاف متر مسطح تمثل مساحة المباني المشغولة منها 5500 متر مسطح وبدروم بمساحة 1200 متر مسطح وهو يتكون من طابقين ويتميز بطراز معماري فرنسي كلاسيكي،.
* كما شمل المشروع شبكة أنفاق داخلية ممتدة خارج نطاق المتحف .. كما يضم حديقة واسعة تحيط بالمبنى، تم تصميمها بأسلوب تراثي لتكمل الطابع التاريخي للموقع، وتضم بعض القطع المعمارية القديمة، مع أماكن للجلوس والزيارات التعليمية.
* يحتوي على سلالم خشبية أثرية، ونوافذ وأبواب تاريخية تم الحفاظ عليها فهو يضم أيضًا قاعات عرض : تم تقسيمها إلى 7 محاور تحكي تاريخ القناة فيضم قاعات تحكي الموقع الجغرافي والممر الملاحي الدولي والحفر البدائي والسخرة وعصر الميكنة والتكنولوجيا والافتتاح الأول لقناة السويس والتنمية العمرانية – بالإضافة إلي قاعة خاصة بقرار التأميم، بها بعض الوثائق والمقتنيات الخاصة بالرئيس الراحل جمال عبدالناصر وأيضاً يضم مكاتب إدارية وقاعة للمؤتمرات و مكتبة وثائقية
* يضم المتحف قرابة 2000 قطعة أثرية ووثائق تاريخية .. تشمل المعروضات الآتي :
– يضم مقتنيات هامة وتاريخية منها تمثال ديليسبس ومركب أثري خشبي والعربات الملكية التي تم استخدامها في أول افتتاح لقناة السويس بحضور الملكة أوجيني.
– الصالون الذى جلست عليه الملكة أوجينى ، وهو طقم أنتريه يتكون من عدد من الكراسي والكنب، كان الخديوي إسماعيل أعده ليستقبلها فيه أثناء حضورها إلي حفل افتتاح قناة السويس، ثم آلت ملكية هذا الطقم لاحقا لأبناء الخديوي.
– المقتنيات التي تم استخدامها في الحفر كالمطارق والمقصات وأسنان أول حفارات وأدوات الحفر القديمة،- وزى العمال والمهندسين – ومقتنيات أوجيني وديلسبس، – وماكيتات خاصة لنماذج مصغرة لسفن عبرت القناة – ووثائق خاصة بالقناة والمجري الملاحي – و صور فوتوغرافية أرشيفية توثق مراحل الإنشاء – وأخيراً جناح خاص لتاريخ قناة السويس الجديدة ( 2015 )م.
– بعض عربات القطارات الأثرية والتي يعود تاريخها إلى حقبة حفر قناة السويس، والهدف من ضم العربيتين للمتحف هو التأريخ لفترة تاريخية مهمة من عمر مصر بتتعلق بكونها ثاني دولة في تاريخ العالم شهدت دخول خدمة القطارات بعد بريطانيا.
– تمثال فرديناند ديليسبس الضخم والذى قامت بنقله الشركة المنفذة للمشروع.
* وحرصت الهيئة على القيام بأعمال ترميم المبنى التاريخي وإعادته لسابق عهده مع الحفاظ على طرازه المعماري الذي يجمع في تصميمه ما بين الطابع العربي الإسلامي والطابع الأوروبي، بالإضافة إلى الكشف عن الألوان الأصلية للمبنى، وذلك بالتنسيق بين وزارة الآثار ومركز هندسة الآثار والبيئة بكلية الهندسة جامعة القاهرة وبتنفيذ شركة المقاولون العرب المقاول الرئيسي للمشروع.
استغرقت عملية ترميم المبنى وتجهيزه كمتحف بالمقتنيات والقطع الأثرية ما يقرب من ثلاث سنوات تم خلالها الاستعانة بأحدث تقنيات الترميم وطرق ووسائل العرض المتحفي بما يضاهي المتاحف العالمية.
الإعداد لحق المعرفة على أن مشروع متحف قناة السويس العالمي، هو عبارة عن أعمال إنشائية وترميم أول مبنى إداري لقناة السويس وإعادته لسالف عهده عقب الافتتاح التاريخي لقناة السويس عام 1869، وتأهليه ليكون متحف عالمي يحكى تاريخ قناة السويس منذ نشأتها حتى افتتاح الرئيس عبدالفتاح السيسى لقناة السويس الجديدة.
فاروق شرف
