أصدرت سلطة الطيران المدني العراقي (ICAA) قرارًا رسميًا يقضي بعدم الاعتراف أو معادلة أي شهادات أو امتحانات تخص رخصة طيار النقل الجوي (ATPL) الصادرة عن عدد من سلطات الطيران الأجنبية، وذلك اعتبارًا من نهاية شهر فبراير 2026، في خطوة تهدف إلى تشديد الرقابة على منظومة التأهيل الجوي ورفع مستويات السلامة.
وقف تحويل رخص ATPL وFrozen ATPL من دول محددة
وبحسب التوجيه الصادر عن قسم السلامة الجوية – دائرة إجازات العاملين، ستتوقف سلطة الطيران المدني العراقي عن تحويل أو معادلة رخص ATPL أو ما يُعرف بـ«ATPL المجمدة (Frozen ATPL)» المبنية على امتحانات أو دورات تدريبية أُنجزت خارج العراق لدى سلطات أو منظمات تدريب معتمدة في الدول التالية:
-
مصر
-
الأردن
-
جنوب أفريقيا
-
الولايات المتحدة الأمريكية (FAA)
-
السويد
ما هي رخصة طيار النقل الجوي (ATPL)؟
تُعد رخصة طيار النقل الجوي (ATPL – Airline Transport Pilot License) أعلى رخصة في مجال الطيران المدني، وتمنح حاملها الحق في العمل كقائد طائرة (Captain) على الطائرات التجارية لدى شركات الطيران الكبرى، مثل طائرات Boeing 737 و Airbus A320.
وتتطلب هذه الرخصة مستوىً متقدمًا من التأهيل المهني، حيث يشترط للحصول عليها حد أدنى 1500 ساعة طيران إجمالية، إلى جانب اجتياز اختبارات نظرية وعملية مكثفة، والحصول على شهادة طبية من الدرجة الأولى (Class 1)، فضلًا عن إجادة اللغة الإنجليزية بمستوى ICAO Level 4 كحد أدنى.
مفهوم ATPL المجمدة ومسار الحصول على الرخصة
ويُقصد بمصطلح ATPL Frozen أن الطيار قد استكمل جميع المتطلبات النظرية، وحصل على رخصة الطيار التجاري (CPL)، بالإضافة إلى تصنيفات الطيران الآلي (IR) ومتعدد المحركات (ME)، دون أن يكون قد استوفى بعد عدد ساعات الطيران المطلوبة.
وعند استكمال 1500 ساعة طيران، يتم “فك تجميد” الرخصة لتصبح ATPL كاملة (Unfrozen)، بما يتيح لحاملها شغل وظيفة قائد طائرة.
مراحل ومتطلبات الحصول على رخصة ATPL
تمر عملية الحصول على رخصة ATPL بعدة مراحل أساسية تشمل:
-
رخصة طيار خاص (PPL) كمرحلة أولى.
-
رخصة طيار تجاري (CPL).
-
إضافة تصنيفات الطيران الآلي (IR) ومتعدد المحركات (ME).
-
اجتياز 14 مادة نظرية متخصصة، تشمل القانون الجوي، الملاحة، الأداء، الأرصاد الجوية، وتخطيط الرحلات.
-
استكمال تدريب العمل ضمن طاقم متعدد (MCC).
-
تجميع الحد الأدنى المطلوب من ساعات الطيران.
أنظمة التدريب والتكلفة المرتفعة
وتختلف طرق الحصول على الرخصة بين:
-
النظام المتكامل (Integrated)، وهو برنامج تدريبي مكثف يبدأ من الصفر وينتهي بالحصول على ATPL خلال فترة زمنية محددة.
-
النظام المعياري (Modular)، والذي يعتمد على التدرج المرحلي في الحصول على الرخص ويُعد أكثر مرونة.
وفي كلا النظامين، قد تتجاوز التكلفة الإجمالية 100 ألف جنيه إسترليني في بعض الدول، ما يجعل قرارات عدم الاعتراف أو المعادلة ذات تأثير مهني ومالي بالغ على الطيارين.
الاعتراف فقط بالجهات المعتمدة من الطيران المدني العراقي
وأكدت سلطة الطيران المدني العراقي أن هذا القرار يأتي في إطار تعزيز متطلبات السلامة الجوية والالتزام بتشريعات منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، مشددة على أنها ستعترف فقط بالرخص والدورات الصادرة عن منظمات تدريب معتمدة ومقبولة رسميًا من قبلها، مع الأخذ في الاعتبار اختلاف إجراءات ومتطلبات الرخص بين هيئات الطيران مثل EASA الأوروبية وFAA الأمريكية.
تنبيه عاجل للطيارين قبل 28 فبراير 2026
وشددت السلطة على أن أي طيار يرغب في تحويل أو معادلة رخصة ATPL صادرة من إحدى الدول المذكورة، عليه الإسراع بتقديم طلبه قبل 28 فبراير 2026، حيث إن أي طلبات تُقدَّم بعد هذا التاريخ لن يتم قبولها أو النظر فيها.
تداعيات مباشرة على مستقبل الطيارين
ويرى مختصون أن القرار سيؤثر بشكل مباشر على الخطط المهنية للطيارين العراقيين العاملين أو المتدربين خارج البلاد، ما يستوجب ضرورة المتابعة المستمرة للتعليمات الرسمية، والتواصل مع سلطة الطيران المدني العراقي وشركات الطيران المعنية لتفادي أي تعقيدات تنظيمية أو قانونية مستقبلية.
