تستعد ماكينات الحفر النفقي لمترو القاهرة عبور نهر النيل للمرة الثالثة في تاريخها أثناء تنفيذ مسار الخط الرابع للمترو
هذه هى المرة الثالثة التي عبرت فيها ماكينات حفر المترو لحفر نفق بنهر النيل العظيم
الأولى أثناء تنفيذ الخط الثاني وإنشاء محطة مترو “الأوبرا” بجزيرة الزمالك
والثاني أثناء تنفيذ الخط الثالث وإنشاء محطة مترو “صفاء حجازي” بجزيرة الزمالك أيضًا.
تستعد ماكينات الحفر -المملوكة لمصر- لعبور نهر النيل من جديد وإنشاء محطة مترو “الروضة” بجزيرة المنيل جنوب جزيرة الزمالك.
وهذه هى خطوط المترو
الخط الأول:
– يمتد الخط الأول من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة، وتبلغ عدد محطات هذا الخط 35 محطة (30 محطة سطحية و5 محطات نفقيه).
المحطات هي : حلوان، عين حلوان، جامعة حلوان، وادي حوف، حدائق حلوان، المعصرة، طرة الأسمنت، كوتسيكا، طرة البلد، ثكنات المعادي، المعادي، حدائق المعادي، دار السلام، الزهراء،مار جرجس، الملك الصالح، السيدة زينب، سعد زغلول، السادات (التحرير)”محطة تبادلية مع الخط الثاني”، جمال عبد الناصر”محطة تبادلية مع الخط الثالث”، أحمد عرابي، الشهداء (رمسيس)”محطة تبادلية مع الخط الثاني”، غمرة، الدمرداش، منشية الصدر، كوبري القبة، حمامات القبة،سراي القبة، حدائق الزيتون، حلمية الزيتون، المطرية،عين شمس،عزبة النخل،المرج،المرج الجديدة
الخط الثاني:
– يمتد الخط الثاني من محطة شبرا الخيمة في محافظة القليوبية إلى محطة المنيب في محافظة الجيزة، ويوجد به محطتين تبادليتين مع الخط الأول هما محطتي الشهداء والسادات، و تبلغ عدد محطات هذا الخط 20 محطة (12 نفقيه و6 سطحية و 2 علوية) .
المحطات: المنيب، ساقية مكي، ضواحي الجيزة (أم المصريين)، الجيزة “محطة تبادلية مع الخط الرابع”، فيصل، جامعة القاهرة “محطة تبادلية مع الخط الثالث”، البحوث، الدقي، الأوبرا، السادات (التحرير)”محطة تبادلية مع الخط الأول”،محمد نجيب، العتبة”محطة تبادلية مع الخط الثالث”،الشهداء (رمسيس)”محطة تبادلية مع الخط الأول”،مسرة، روض الفرج،سانت تريزا، الخلفاوي، المظلات، كلية الزراعة، شبرا الخيمة.
الخط الثالث لمترو الأنفاق:
– يمتد الخط الثالث من إمبابة والمهندسين مرورا بأسفل النيل وصولا لمحطة عدلي منصور وتنعكس أهميته في أنه أول محور عرضي يحقق الربط بين شرق القاهرة وغربها، والترابط مع منظومة وسائل النقل المختلفة. وعدد محطاته 34 محطة (21 نفقية+2 سطحية+11علوية)
المحطات:
– محطة جمال عبد الناصر: محطة تبادلية مع الخط الأول
– محطتي العتبة وجامعة القاهرة: محطتان تبادليتان مع الخط الثاني
– محطة عدلي منصور: للربط مع القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)
– محطة وادي النيل: للربط مع مونوريل غرب النيل
– محطة الإستاد: للربط مع مونوريل شرق النيل
*يبلغ طول الخط الرابع 41.2 كم ويتم تنفيذه على أربعة مراحل وهي :
المرحـلة الأولى:
تمتد هذه المرحلة من محطة العتبة حتى محطة العباسية بطـول 4,4 كم وتتكون من عدد (5) محطات نفقية وهى (العتبة -باب الشعرية – الجيش – عبده باشا – العباسية).
المرحلة الثانية:
تمتــد هــذه المرحلـة مـن محطة العباسية حتى محطة الأهرام ويبلغ طولها 7,7 كم وتتكون من عـدد (4) محطات نفقية وهي (أرض المعارض – الإستاد-كلية البنات – الأهرام).
المرحلة الثالثة:
“الجزء الأول “
يمتد بطول 4 كم وتشتمل علي (4) محطات نفقية وهى (جمال عبد الناصر – ماسبيرو – صفاء حجازي – الكيت كات).
“الجزء الثاني”
يمتد بطـول 6.6 كم وتشتمـل علـى(1)محطة نفقيـة (السـودان)+(4) محطات علوية وهي (إمبابة- البوهي – القومية العربيـة-الطـريق الدائري)+(1) محطة سطحية (المحطة النهائية عنـد محور روض الفرج) .
“الجزء الثالث “
يمتد بطول 7.1 كم وتشتمل علي (3) محطات نفقيـة (التوفيقية – وادي النيل-جامعة الدول) + (1) محطة علوية (جامعة القاهرة) + (1) محطة سطحية (بولاق الدكرور) .
المرحلة الرابعة
“الجزء الأول”
هارون – نادي الشمس: يمتد بطول 3.7 كم من هارون حتى نادي الشمس ويشتمل علي عدد 4 محطات نفقية وهى (هارون – هليوبوليس – ألف مسكن – نادي الشمس).
“الجزء الثاني”
نادي الشمس – عدلي منصور:يمتد بطول 7.8 كم ويشتمل على عدد (6) محطات علوية وهى (النزهة – هشام بركات – قباء – عمـر بن الخطاب- الهايكستب – عدلي منصور).
الجزء التالت جارى العمل وسنوافيكم بالتفاصيل..
